84岁叶赤铁路完成扩能改造开通运营

84岁叶赤铁路完成扩能改造开通运营
北京12月30日电 中铁二十二局30日发布音讯称,12月30日上午,一列满载货品的列车鸣着长笛缓缓驶出赤峰南站,这意味着历经84年风雨、我国最早的铁路之一——叶(柏寿)赤(峰)铁路扩能改造工程竣工,再次顺畅注册运营。  既有叶赤铁路是1934至1935年建筑,1935年注册。新我国建立后,1952年8月进行了全线修正,同年11月康复通车。  因为建筑时代陈旧,技术标准低,该线路安全隐患多,限制了列车运转速度。自1952年11月康复通车到2009年,虽然进行了屡次改造,可该线路运输才能仅为470万吨每年,最多时卡车16对每日,限制了区域经济进一步开展。技术人员在注册前夕,对叶赤铁路进行轨迹距离检测。 孔祥文 摄  中铁二十二局集团叶赤铁路扩能改造项目部司理陈传忠介绍介绍,中铁二十二局集团项目部担任113公里的叶赤铁路既有线路施工,仅结构物等改造多达76处,还有深重的“四电”迁改、站房等建造使命,点多、线长,危险极高。  2016年5月9日,项目部成功组立全线接触网第一杆,四年里,项目部进行了巨细封闭施工245次,累计1494个小时,悉数安全正点。  陈传忠泄漏,跟着叶赤铁路扩能改造工程竣工并注册运营,此前行进的内燃机车将退出运营。现在,它成为国铁I级电气化单线铁路,客货双运,由电力牵引的列车最高时速可达120公里,年货运运送才能由本来两千万吨进步到五千万吨,前景年运送才能达八千万吨。一起,跟着叶赤铁路电化扩能改造晋级后,区域可完成电化成网,与京通铁路、锦承铁路相衔接,步入全国各大铁路网运营,增强了路网机动性、灵活性和全体适应性,有用进步通道的运输才能和质量。  我国铁路沈阳局集团叶赤铁路现场指挥长钟志说,叶赤铁路扩能改造工程的顺畅通车,不只节省了动力,削减环境污染和运输成本,带动相关工业开展,并且进步了铁路通道运输才能,打通内蒙古中东部地区愈加快捷的出海通道。(完)

Leave Comment

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注